中美往返客运航班量将增至每周70班,最早11月9日起生效

当地时间10月27日,中美增至早月美国交通部发布最新指令,往返对2020年6月份的客运原指令进行第六次调整。指令称,航班自11月9日起,每周允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。班最

按照航权对等原则,日起美国航司每周执行的生效中美往返航班也将随之增至35班。扩容后,中美增至早月中国航司、往返美国航司每周运营的客运中美往返客运航班合计将达到70班。

此次增班指令距离上次调整两个多月时间。航班今年8月份,每周美国交通部发布指令,班最允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。日起具体而言,自9月1日起,允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班;自10月29日起再次增班,允许中国航司每周执行24班中美往返航班。

不过,这次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍是未知数。疫情前,执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。

目前,仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前,中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划,待中国、美国两方的监管机构批准后方可执行。

美国交通部最新指令中还提到,将继续与中国民航局进行富有成效的对话,以促进中美航空服务市场逐步地、更广泛地重新开放。

为此,美国交通部打算制定一个路线图,分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此,美交通部希望到2024年北半球夏季时,能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。

在北京时间10月27日召开的中国民航局发布会上,民航局运输司司长梁楠表示,今年以来,国际客运航班持续恢复,自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中,国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。

下阶段,民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班,完善国际航线网络,为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。