1月3日，珠海珠海机场综合交通枢纽项目二期B工程（珠海机场酒店一期）迎来项目封顶，机场酒店酒店近→标志着项目建设取得关键成果，项目并全面进入机电和装饰装修工程施工阶段。封顶

珠海机场酒店项目位于金湾机场片区，离躺里隶属于珠海机场综合交通枢纽项目，航展主要功能为公寓式酒店及配套。珠海该项目地上9层、机场酒店酒店近→地下2层，项目建筑高度39.19米，封顶总建筑面积约7.76万平方米，离躺里预计于2024年第十五届中国国际航空航天博览会前投入使用。航展

为确保项目按时履约，机场酒店酒店近→让“躺在酒店里看航展”早日成为现实，项目建设方中建二局采用了新的施工设计和科技缩短工期，包括使用十字梁代替常规塔吊矩形基础施工、深化受力系统等。其中，采用钢结构检测实验平台代替传统混凝土检测平台，让每根桩柱的检测时间都缩短了30天。而用“大直径搅拌桩+双排灌注桩+预应力锚索”替代“大直径搅拌桩+灌注桩+混凝土斜撑+土台及钢花管”，则让项目地下室结构提前封闭，节约工期30天。

“珠海机场酒店的投用，将进一步提升珠海金湾机场以及整个金湾区的综合服务保障能力，完善服务配套功能，提高机场进出港旅客满意度。”珠海航城机场建设有限公司相关负责人表示。

在珠海机场综合交通枢纽项目二期B工程（珠海机场酒店一期）的旁边，是广东省重点工程——珠海机场改扩建工程项目，该项目总建筑面积19.1万平方米，建筑高度最高40.25米，主要涵盖T2航站楼，新建塔台等，目前正处于装饰装修阶段，预计1月底幕墙外立面施工完成。

而珠海机场改扩建工程项目的幕墙施工，同样也有科技助力。据介绍，项目幕墙施工过程中采用了国内首例均布受力的吊挂框支撑玻璃幕墙系统。该系统与常规幕墙相比，施工精度更高，施工误差小于5mm，需采用3D扫描技术，对已有结构构件进行三维扫描，并将生成的三维实体模型与幕墙模型进行精准合模，从而用于精确指导幕墙系统与结构之间连接节点的优化。

据了解，在T2航站楼与现有T1航站楼同时运行后，珠海机场将新增24个机位，可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求，对促进珠海旅游业和经济社会发展，以及粤港澳大湾区民航业协同发展、打造世界机场群具有重要意义，将成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要战略承载。