广珠城际珠海段珠海站至珠海北站往返列车，单程段往是分钟返列在珠海段5个站点（珠海站、前山站、体验明珠站、广珠公交唐家湾站、城际车比车便珠海北站）之间运营的珠海列车，在铁路行业也称为小交路列车。舒适15日，比打备受珠海市民关注的单程段往广珠城际珠海段珠海站至珠海北站往返列车正式开行。

首班往返列车引来了近百名乘客前往珠海站打卡体验，分钟返列市轨道交通局、体验广铁集团珠海站、广珠公交珠海传媒集团也早早为乘客布置好了打卡的城际车比车便道具。“总算等到了珠海人的珠海专属列车，虽然不是舒适公交化运营，也让我们的绿色出行多了一些可选择的时间点。”8时许，站在复兴号车模前、拿着首班车票模型拍照的旅客郭先生满脸写着兴奋。

8点35分，广珠城际珠海段的首趟往返列车——C7980次列车从珠海站缓缓驶出，一道道珠海美景从车窗掠过，令人目不暇接。3号车厢内，旅客曹女士指着桌板上几乎看不到晃动的一瓶矿泉水说，“坐列车就是安全、舒服，几乎没有颠簸感，这是城际列车的一大‘专利’。”

记者发现，C7980次列车由南向北开行，中途三个站点只在明珠站暂停1分钟。8点45分，列车组准点抵达明珠站；8点55分，列车准点抵达珠海北站，全程只需20分钟。返程由北向南开行，列车车次调整为C7981次，中途三个站点只在前山站暂停2分钟。往返运行时间和停靠点均与12306APP的信息一致，票价也与广珠城际列车同区间的票价一致。

“在交通日益拥堵的城市，准点更是列车的‘专利’了。如果参加公务或商务活动，需要赶时间的话，还是选择坐这个列车靠谱。”来自北理工珠海学院的王先生称。

与王先生一起乘车体验的梁先生则表示，“要是这个往返列车能够站站停，以后我在唐家湾站下车回学校更方便。”

针对梁先生的这个期望，随车体验的市轨道交通局运营部的杨先生解释道：“这个愿望争取明年能够实现，让更多的珠海居民享受列车带来的便利。”

据介绍，目前只是在广珠城际原有运行图的基础上，利用空隙时间“见缝插针”安排的班次，下一阶段也就是明年调整列车运行图后，珠海段的往返列车就会“站站停”了。而且，待珠机城际二期通车后，加开广州南站至珠海机场站直通列车，加强各区重要组团及拱北口岸、青茂口岸、横琴口岸、珠海站、金湾机场各大交通枢纽联系，进一步便利市民出行。